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    自卸车的工作原理

            自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
            高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室防护板。
            发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
            发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
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